Hong Kong News Network, 21 mai. Nikkei Asia Review a rapporté le 19 qu'au cours des quatre premiers mois de cette année, l'Australie a importé un total de 107 200 voitures fabriquées en Chine, soit une augmentation de 60% par rapport à la même période l'année dernière; dans le même temps, l'Australie a importé des voitures fabriquées au Japon Le nombre est d'environ 94 500, soit une baisse de 23% par rapport à la même période l'an dernier. Les données ci-dessus signifient que pour la première fois cette année, l'Australie a importé plus de voitures de Chine que du Japon.

Ligne de production automobile chinoise Agence de presse Xinhua Photo de profil

Selon le rapport "Global Times", de janvier à avril de cette année, les cinq plus grandes marques avec la plus forte croissance des ventes sur le marché automobile australien étaient toutes des marques chinoises, suivies par BYD, Chery, Geely, Great Wall et Jieku. Au cours de la même période, les ventes du géant japonais Toyota sur le marché australien ont le plus chuté. Dans la liste des ventes en baisse, les marques classées deuxième à cinquième sont les japonaises Mitsubishi, Nissan et Mazda et les États-Unis Ford.

Le marché automobile australien a subi d'énormes changements ces dernières années et les marques chinoises ont fait un bond majeur. En 2017, l'industrie australienne de fabrication de véhicules a pris fin et l'Australie est depuis pleinement dépendante des importations. En 2009, Great Wall Motors est devenue la première marque chinoise à exporter ses voitures sur le marché australien, puis de plus en plus de marques chinoises ont suivi, mais jusqu'en 2019, la proportion de voitures chinoises sur le marché automobile australien était inférieure à 2%. L'année dernière, bien que la plus grande source d'importations sur le marché automobile de l'Australie et de la Nouvelle-Australie soit toujours le Japon (358 900 véhicules), la Chine est passée à la deuxième place (252 700 véhicules). En commentant la situation actuelle du marché automobile australien, Costello, un commentateur automobile de Cocos, une plateforme d'achat de voitures bien connue, a déclaré sans ambages: «Ce que nous voyons maintenant, c'est «la montée et la baisse». «Mais en même temps, il convient de noter que malgré l'impact de la position sur le marché, les marques japonaises occupent toujours une part importante du marché automobile australien. Toyota est toujours la marque la plus vendue sur le marché automobile australien, et les ventes de toutes les marques japonaises au cours des quatre premiers mois de cette année représentent toujours 40% des ventes nationales en Australie.

Si l'on ne regarde que la performance du marché des véhicules électriques, la force des automobiles chinoises est encore plus importante. De janvier à avril de cette année, le modèle unique de voiture électrique australienne a été le modèle Y de Tesla, et le chinois BYD s'est classé deuxième pour les Sea Lions 7 lancés sur le marché australien. Cependant, en termes de marque globale, BYD est loin devant dans les ventes de toutes les marques de véhicules électriques en Australie, avec plus de 14 000 ventes en Australie de janvier à avril de cette année, tandis que Tesla, deuxième, compte plus de 8 400.

Auparavant, la promotion des véhicules électriques en Australie était relativement lente. Cependant, avec la récente hausse des prix du pétrole, les véhicules électriques sont de plus en plus populaires auprès des consommateurs australiens. En mars de cette année, les ventes de véhicules électriques en Australie ont fortement augmenté, représentant près de 20% de toutes les ventes de voitures particulières et de SUV ce mois-là; les ventes de véhicules électriques en Australie devraient atteindre 150 000 cette année. Voltman, PDG de l'Association australienne des concessionnaires automobiles, a déclaré que de nombreux consommateurs australiens ont constaté que les véhicules électriques d'origine ne signifient pas nécessairement des prix élevés et que l'essor des véhicules électriques bon marché en Chine a joué un rôle clé. (Fin)