Hong Kong News Network, 21 septembre. Cet été, une technologie sensible impliquant des avions de combat F-35 aurait été "accidentellement transférée à Hong Kong", déclenchant une enquête du Congrès américain. Cette nouvelle a été révélée pour la première fois par le réseau américain "Politicien" le 18 septembre.

Trois personnes proches du dossier ont révélé qu'un lot de pièces F-35 qui devaient initialement être expédiées d'Australie aux États-Unis pour réparation a été détourné pendant le transport à travers le Pacifique. Le Pentagone a confirmé que certaines pièces manquaient. Ces pièces ont été expédiées par un intermédiaire au nom du fabricant F-35 Lockheed Martin, mais elles sont finalement arrivées à Hong Kong. On ne sait pas pourquoi ces appareils ont été détournés, ni qui les détient maintenant.

Il s'agit du Capitole américain photographié à Washington, DC, le 3 juillet 2025. Carte des données de l'agence de presse Xinhua

Selon le réseau américain "Politician" News Network, le 18 septembre, des responsables du département d'État américain et du Pentagone ont informé le personnel du Congrès pour la première fois en juin de cette année, et il est prévu que plusieurs réunions d'information auront lieu dans les prochaines semaines.

Deux des personnes proches du dossier ont révélé que la cargaison comprenait une trappe de siège de chasse F-35. La pièce couvre le cockpit et contient une technologie furtive que seuls les États-Unis et leurs alliés peuvent obtenir. Si l'adversaire obtient l'une des cabines, il peut étudier ces pièces et peut résoudre cette «technologie précieuse» grâce à l'ingénierie inverse.

Le Bureau du projet conjoint de F-35 du Pentagone a déclaré dans un communiqué qu'il "était au courant des problèmes de transport d'un lot de pièces de combat F-35" Lightning II "qui ne peuvent pas être utilisées normalement".

Le bureau a ajouté qu'il travaillait avec les départements américains concernés et les partenaires de l'industrie pour "récupérer ces pièces, enquêter sur l'incident et prendre des mesures de sauvegarde pour éviter que des situations similaires ne se reproduisent à l'avenir".

圖為2024年10月4日，一架F-35戰機在參加演習時等待空中加油。新華社資料圖

據了解，F-35的供應鏈是一個龐大的全球性體系，依靠多個國家的設施運輸和維修零部件。儘管澳大利亞設有F-35維修中心，但目前還沒有任何一家能够維修座艙蓋。

F-35製造商洛克希德·馬丁公司負責管理該項目的整體供應鏈，并使用商業運輸服務商運送零部件。

洛克希德·馬丁公司在一份聲明中表示，出於安全原因，無法討論貨物運輸狀態，但該公司遵守美國有關航空器零部件運輸的所有規定。

"Notre équipe gère chaque envoi avec la plus grande prudence et prend des mesures de sauvegarde pour garantir l'intégrité du projet F-35 et la sécurité des partenaires alliés", a déclaré la société.

據悉，座艙蓋是F-35隱身能力的關鍵部件。它是一個覆蓋駕駛艙的丙烯酸樹脂透明罩，表面塗有一層薄薄的透明雷達吸波材料，有助於使戰機躲避敵方雷達探測。

根據美國空軍自己的描述，這層隱身防護材料可能隨著時間推移而退化，因此美國及其盟友已生產的1300多架F-35戰鬥機需要對座艙蓋進行維修或更換。

2019年10月19日，在美國休斯敦航空展上，美軍F-35戰鬥機進行飛行表演。新華社資料圖

F-35項目的參與國包括美國、英國、澳大利亞、丹麥、挪威和波蘭等，其航空器零部件的流轉採用一種獨特的管理方式。各國可以使用儲存在全球各地的共享備件庫。在零部件安裝到戰鬥機上之前，其所有權歸美國國防部所有。

儘管美國國防部近年來加強了對F-35供應鏈的監管，但美國國防部并不負責對共享備件庫中的零部件進行登記核算，這項工作由洛克希德·馬丁公司負責。

美國政府問責局2023年的一份報告發現，在此前五年中，超過100萬個F-35備件下落不明。該監督機構得出結論稱，由於相關信息由洛克希德·馬丁公司掌握，國防部一直無法審查價值數千萬美元的備件損失情況。

報告稱：“F-35聯合項目辦公室并未追蹤這些備件，也未將其錄入能够記錄和存儲財產記錄實時變化的資產核算系統。這些信息由主承包商維護。”

備件短缺意味著F-35戰鬥機經常被迫停飛。根據美國政府問責局今年發佈的一份報告，儘管維護保障成本持續上升，F-35仍未達到性能目標，性能表現“呈下降趨勢”。

該項目預計將成為全球成本最高的項目，五角大樓預計在其整個生命周期內將花費近2萬億美元。

這是2020年2月19日從空中拍攝的美國國防部所在地五角大樓。新華社資料圖

美國“政客”新聞網9月18日的報道宣稱，這批貨物意外轉運至中國香港，意味著可能進入北京的影響範圍。

Ancien membre du personnel du Comité des services armés de la Chambre des représentants des États-Unis et ancien analyste de l'aviation militaire du Congressional Research Service J.J. Gertler (J.J. Gertler) éclabousser de l'eau sale: ce n'est un secret pour personne que la Chine essaie activement d'obtenir des données F-35 par le biais d'activités d'espionnage électronique.

對此，美國國務院拒絕置評。中國駐美大使館表示，不了解這一事件。港府發言人表示，不評論個別事件。

早在2015年，美國中央情報局（CIA）前職員斯諾登披露的資料顯示，所謂“中國網絡間諜”竊取了F-35的設計情報。

當時，中國外交部發言人洪磊表示，有關指責毫無根據。

En ce qui concerne la question de la cybersécurité, la Chine a toujours souligné que la Chine était victime de cyberattaques. La cybersécurité est un défi commun auquel tous les pays sont confrontés. La Chine est disposée à travailler avec d'autres pays pour créer un cyberespace pacifique, sûr, ouvert et coopératif.

Hong Lei a souligné qu'au contraire, selon les informations divulguées par le personnel concerné, certains pays ont leurs propres dossiers de cyberattaques qui ne sont pas honteux. Nous espérons que sur la question de la cybersécurité, nous ne devons pas accuser les autres pays sans raison et nous engager dans des «inutiles», mais adopter une attitude coopérative pour empêcher conjointement les attaques de cyber-piratage. (Fin)