Esta es una pistola de combustible desactivada tomada en Quimper, en el oeste de Francia. Xinhua/AFP

A medida que se acerca el invierno, los riesgos energéticos europeos son más prominentes. El presidente de la Comisión Europea, Von der Lein, dijo en el Parlamento Europeo no hace mucho que desde finales de febrero de este año, los precios del gas natural en Europa han aumentado en aproximadamente un 140%, los precios del diesel se han duplicado y el gasto en combustibles fósiles importados ha aumentado en aproximadamente 100 mil millones de euros. Con la llegada del invierno, la presión que los altos costos energéticos ejercen sobre las empresas y los hogares podría agravarse aún más. En la reciente cumbre de la Unión Europea celebrada en Bruselas, Bélgica, el primer tema abordado fue la gestión de la crisis energética.

Desde el estallido del conflicto ruso-ucraniano en 2022, la crisis energética siempre ha sido la "espada de Damocles" que pende sobre Europa. ¿Podrá Europa superar la “crisis energética” este invierno?

"Una crisis de precios relacionada con el suministro de energía"

El 13 de octubre, hora local, el precio de los futuros del gas natural en el Centro de Transferencia de Propiedad de los Países Bajos, el precio de referencia del gas natural en Europa, superó los 86 euros por megavatio hora y subió al nivel más alto desde diciembre de 2022. Al mismo tiempo, el nivel de inventario de las instalaciones europeas de almacenamiento de gas natural es del 73,75%, que es significativamente más bajo que el nivel del mismo período de años anteriores, de los cuales la tasa de almacenamiento de gas de Alemania es solo de alrededor del 58,7%.

Un informe reciente del Instituto de Análisis Económico y Financiero de Energía, un grupo de expertos de EE. UU., Muestra que a medida que el conflicto en el Medio Oriente continúa interrumpiendo el suministro mundial de energía, la UE enfrentará una brecha de suministro de gas natural de hasta 14 mil millones de metros cúbicos este invierno, lo que representa aproximadamente el 7% de la demanda total de la UE. Equivalente a la demanda energética de más de 10 millones de hogares europeos.

Sun Yanhong, director e investigador de la Oficina de Investigación Económica Europea del Instituto de Estudios Europeos de la Academia China de Ciencias Sociales, señaló en una entrevista con nuestro reportero que los bajos inventarios europeos de gas natural significan que tiene un espacio de amortiguación limitado para hacer frente a la ola de frío invernal y el aumento de la demanda de energía, y la demanda de reposición de inventario posterior También puede hacer subir aún más los precios del gas natural. Al mismo tiempo, la dependencia de las importaciones de gas natural en Europa siempre ha sido alta. En los últimos años, el suministro de gas natural por gasoductos ha sido limitado y ha dependido más de las importaciones de GNL, por lo que su costo es más susceptible a los conflictos geopolíticos. Además, a medida que se acerca el invierno, la demanda de GNL en los países asiáticos generalmente aumentará, lo que también elevará los precios mundiales del GNL en cierta medida y, por lo tanto, los precios del gas natural en el mercado interno europeo.

Los precios del diésel también están experimentando fuertes fluctuaciones en niveles elevados. Según los datos publicados por la Comisión Europea el 1 de octubre, el precio medio del diésel en la UE alcanzó un récord de 2,24 euros por litro, mientras que el precio antes del conflicto en Oriente Medio era de 1,59 euros por litro. Entre ellos, los precios del diesel en 12 estados miembros de la UE, incluidos Bélgica, Italia, Rumania y Polonia, alcanzaron un récord.

Sun Yanhong analizó que la capacidad de refinación europea se ha reducido durante mucho tiempo y depende en gran medida del suministro externo de diesel. Después del estallido del conflicto entre Rusia y Ucrania, Europa ajustó sus fuentes de importación de diésel, dependiendo principalmente de proveedores como Estados Unidos y Oriente Medio. Sin embargo, las importaciones recientes se han visto afectadas por múltiples impactos: el conflicto de Oriente Medio ha provocado una fuerte caída en las exportaciones de diésel en la región del Golfo, y la oferta en el mercado estadounidense también se ha reducido, lo que dificulta a Europa. Obtenga suficientes fuentes de importación. Además, factores como los daños a las refinerías de Oriente Medio, los frecuentes ataques de Ucrania a las instalaciones de refinación rusas y la reducción de las exportaciones de refinación y petróleo refinado de Estados Unidos han comprimido conjuntamente el suministro mundial de diésel, lo que ha provocado un aumento de los precios de importación y venta del diésel europeo.

Recientemente, el comisionado de Energía de la UE, Dan Jorgensen, envió una carta a los ministros de energía de los países de la UE, recordando a Europa que "se enfrenta a una crisis de precios relacionada con el suministro de energía", y sugirió que los países continúen reponiendo el almacenamiento de gas, reduzcan la demanda de gas natural y electricidad cuando sea necesario, e incluso proponga Restringir la temperatura ambiente de los edificios públicos, desactivar las medidas específicas de ahorro de energía, como los equipos de calefacción exterior.

"La fragilidad de Europa es consistente"

El sitio web belga "Social Europe" publicó recientemente un artículo que en solo cuatro años, Europa se enfrentó a dos crisis sobre el mismo problema: en 2022, el conflicto entre Rusia y Ucrania hizo que la UE perdiera el petróleo y el gas rusos baratos; este año, el Estrecho de Ormuz fue bloqueado. Una vez más trajo un gran golpe a Europa, "El entorno externo puede ser diferente, la fragilidad de Europa es consistente."

En los últimos años, el suministro de energía de Europa se ha visto afectado sucesivamente por conflictos geopolíticos y fluctuaciones del mercado internacional, y su dependencia de los Estados Unidos ha aumentado significativamente. Según los últimos datos de Keppler, una agencia de servicios del mercado internacional, desde principios de 2026, la UE ha importado alrededor de 580.000 barriles de diesel por día, de los cuales Estados Unidos suministra alrededor de 180.000 barriles, lo que representa alrededor del 32%, en comparación con solo 2025. Es el 17%. En el noroeste de Europa, el suministro estadounidense representa aproximadamente el 57% de las importaciones de diesel en la región, en comparación con solo el 37% el año pasado. Según datos de S & P Global Energy, en el tercer trimestre de este año, se espera que Estados Unidos exporte alrededor de 360,000 barriles de diesel a Europa por día, que es más alto que el nivel de alrededor de 250,000 barriles antes del conflicto en el Medio Oriente. En agosto, el diesel estadounidense representó entre el 62 y el 72 por ciento de las importaciones totales de diesel del Reino Unido y los Países Bajos.

Hace poco, Estados Unidos presionó a Europa con una “prohibición de las exportaciones de diésel”, instándola a liberar sus reservas de este combustible. Posteriormente, el Grupo de los Siete (G7) emitió una declaración conjunta anunciando que liberaría 100 millones de barriles de reservas de petróleo crudo en los próximos 120 días. Según el análisis de Sun Yanhong, esto no solo expone el riesgo de una dependencia excesiva de los mercados externos para el suministro de energía en Europa, sino que también refleja la compleja realidad del actual comercio mundial de energía y el juego geopolítico. Desde un nivel más profundo, la amenaza de Estados Unidos también hará que Europa se dé cuenta de que reducir la dependencia de un solo proveedor no significa lograr la autonomía energética. Es probable que las nuevas dependencias se transformen en nuevas vulnerabilidades estratégicas si no hay suficiente capacidad de suministro local y mecanismos de salvaguardia verdaderamente diversificados.

En el caso del gas natural, la situación tampoco es alentadora. La prohibición total de la UE sobre las importaciones de GNL ruso entrará en vigor a principios de 2027, cuando las importaciones europeas de gas natural se reducirán aún más en unos 7.000 millones de metros cúbicos. Si la importación de GNL de los Estados Unidos compensa la brecha, se gastarán unos 3.000 millones de euros adicionales al precio actual., Un aumento del 12% con respecto al costo del año pasado. Además, la producción de GNL en los Estados Unidos está casi a plena capacidad y el espacio para nuevos suministros a Europa es limitado, lo que también hace que Europa enfrente mayores desafíos para compensar la brecha de gas natural.

Algunos medios europeos señalaron que "un continente que también debe prestar atención a los precios de la energía antes de determinar el resultado final de la política exterior obviamente no es verdaderamente soberano".

Sun Yanhong cree que todavía hay muchas deficiencias estructurales en el sistema energético europeo:

En primer lugar, las fuentes de energía fósil tradicionales son relativamente escasas y el país presenta una alta dependencia de las importaciones. La Comisión Europea predice que la energía fósil seguirá dominando la estructura de consumo de energía de la UE para 2030, lo que significa que será difícil deshacerse de la dependencia de la energía externa a corto y mediano plazo;

En segundo lugar, la infraestructura energética y la capacidad de reserva son obviamente insuficientes. En la actualidad, algunos estados miembros de la UE tienen capacidades limitadas de almacenamiento de gas y petróleo. La interconexión de redes y redes de tuberías transfronterizas paneuropeas, las instalaciones de almacenamiento de energía de apoyo a la energía renovable y la flexibilidad del sistema de energía deben fortalecerse con urgencia. Esto significa que los medios europeos para regular el desequilibrio entre la oferta y la demanda de energía a corto y mediano plazo Relativamente limitado;

En tercer lugar, existe una contradicción entre el desarrollo de energías renovables y las políticas de cooperación económica y comercial exterior. Por un lado, la UE espera depender de las energías renovables para mejorar la autonomía energética. Por otro lado, promueve la "reducción de riesgos" con China, preocupada por la excesiva dependencia de China en la nueva cadena de la industria energética. Esta actitud también retrasa su proceso de transición energética y la restringe. Espacio de autonomía energética.

La autonomía energética y la transición energética tienen un largo camino por recorrer

Los datos preliminares publicados por Eurostat mostraron recientemente que la tasa de inflación de la zona euro subió al 3,8% en septiembre de 2026, un aumento de 0,6 puntos porcentuales desde el 3,2% de agosto y el nivel más alto desde septiembre de 2023. Entre ellos, los precios de la energía aumentaron un 18,8% interanual, y el aumento se expandió aún más desde agosto, que fue el principal impulsor de la inflación.

El vicegobernador del Banco Central Europeo, Boris Vujčić, advirtió que la insuficiente capacidad de refinación global y las perturbaciones del suministro causadas por los conflictos geopolíticos pueden hacer que los precios del diésel sigan siendo altos y se transmitan aún más a los precios de los bienes y servicios, aumentando las presiones inflacionarias en la zona euro.

Sun Yanhong analizó que el continuo aumento de los precios de la energía afectará a la economía europea a través de múltiples canales. A corto plazo, el aumento de los precios del gas natural y el diésel elevará los costos de calefacción, transporte y vida de los residentes, y aumentará los costos de producción y logística de las empresas y los costos de insumos agrícolas, que luego se transmitirán a los precios de los alimentos y otros productos básicos, lo que aumentará las presiones inflacionarias; a mediano y largo plazo, la inflación continuará. Un aumento exprimirá el consumo y la inversión, al mismo tiempo, restringe el espacio de flexibilización de la política monetaria del Banco Central Europeo, frenando así el crecimiento económico y puede debilitar aún más la competitividad industrial europea.

¿Cómo debería Europa afrontar el gran desafío energético? Algunos medios europeos han señalado que, en la actualidad, existen profundas divisiones dentro de la Unión Europea en torno a la cuestión energética. Países como Polonia, Italia y la República Checa que dependen más de los combustibles fósiles requieren que la UE relaje las reglas fiscales y adopte "medidas específicas" para proporcionar fondos para aliviar la crisis energética; algunos países incluso abogan por la relajación de las restricciones de transformación verde. Al mismo tiempo, en el contexto del contrato de diesel entre Estados Unidos y Rusia, comenzaron a surgir llamados para reanudar las importaciones de productos energéticos rusos dentro de la UE. Sin embargo, los países nórdicos con grandes inversiones en energía renovable, así como España y Portugal, se oponen a la desviación de la UE de los objetivos a largo plazo de electrificación y descarbonización.

Sun Yanhong cree que ante la situación energética cada vez más severa, la demanda interna a corto plazo de la UE fortalecerá la coordinación entre los estados miembros, liberará racionalmente las reservas existentes, acelerará la reposición de inventarios y protegerá a los hogares vulnerables y las industrias clave a través de medidas temporales precisas, al tiempo que fortalecerá la conservación de energía y la gestión de la demanda.. A mediano y largo plazo, debemos acelerar el desarrollo de la energía renovable, mejorar la capacidad y la eficiencia de los sistemas de almacenamiento de energía, acelerar la construcción de redes inteligentes y promover la electrificación del transporte, la calefacción y la energía industrial.

"Además, Europa necesita encontrar un equilibrio entre impulsar la transición energética y evaluar los riesgos de seguridad de la cadena de suministro. En la actual situación internacional turbulenta, la clave para mejorar verdaderamente la seguridad energética en Europa es acelerar el desarrollo de la energía renovable, mejorar la autosuficiencia energética local y reducir la dependencia estructural de la energía fósil externa." Dijo Sun Yanhong.