-- La BBC informó el día 1 que bajo las continuas tensiones geopolíticas, las empresas japonesas están apostando fuertemente a India para hacer frente a los "riesgos de China" y acelerar su entrada en este país del sur de Asia. Sin embargo, el informe también señaló que el entorno empresarial de la India sigue siendo un dolor de cabeza.

Nueva Delhi, capital de la India.

El informe señaló que las marcas de consumo japonesas están abriendo cada vez más tiendas en centros comerciales y calles comerciales en Mumbai, Delhi y Bangalore, India. Las marcas de ropa Uniqlo, MUJI y Onitaka Tiger se están expandiendo rápidamente en India. La marca de muebles Nitori ha entrado recientemente en el mercado indio, y la cadena de tiendas de conveniencia Lawson también está ingresando gradualmente al mercado.

El informe señaló que esta tendencia de expansión no se limita a la industria minorista; a medida que los bancos extranjeros se retiran de la cartera bancaria india, los bancos japoneses también están ofertando activamente por los activos financieros indios. Por ejemplo, Mitsubishi UFJ Financial Group adquirirá una participación del 20% en Shriram Finance, una institución financiera no bancaria en India, por US $4.400 millones en 2025, lo que marca la mayor inversión extranjera en la historia de la industria financiera india.

Además, las empresas japonesas se han convertido en los mayores contribuyentes al ecosistema del Centro de Competencia Global (GCC) en la región de Asia y el Pacífico de la India. GCC es un centro de innovación en el extranjero para empresas multinacionales y es responsable de funciones clave como I + D. Según un informe reciente de la firma de contabilidad de renombre internacional Deloitte, actualmente hay más de 100 empresas japonesas que operan GCC en India.

"Las empresas japonesas no tienen más remedio que dirigir su atención a la India en busca de crecimiento empresarial. Debido a la continua disminución de la población nacional en los últimos 16 a 17 años, no solo la demanda interna de Japón se ha desacelerado, sino que el mercado interno también se ha contraído permanentemente. "Wipur Nath Jindal, fundador del Fondo de Impacto Social de la India Next Bharat Ventures, dijo que al mismo tiempo, la expansión de los mercados tradicionales japoneses en el extranjero se está volviendo cada vez menos atractiva.

Jindal dijo: "Debido a las tensiones geopolíticas y los cambios en la dinámica económica, la inversión de Japón en China se ha reducido significativamente; debido a los aranceles y la competencia interna, el mercado estadounidense se ha vuelto más desafiante; el tamaño del mercado de las economías del sudeste asiático es relativamente limitado.»

Schruty Pandal, directora de asuntos indios del grupo de expertos australiano Lloyd Institute, dijo que las empresas japonesas aún no han retirado su capital a gran escala en China; en realidad están "reduciendo el riesgo de concentración después de años de interrupción de la cadena de suministro y tensiones geopolíticas".

Pandal dijo que India ha desempeñado un papel en la "cobertura de los riesgos relacionados con China" hasta cierto punto, y las necesidades de seguridad económica de Japón se superponen cada vez más con las ambiciones de fabricación de India. A largo plazo, la profundización de la cooperación entre los dos países puede debilitar gradualmente la influencia de China en minerales clave y fabricación avanzada.

Sin embargo, los analistas señalaron que la expansión integral de las relaciones bilaterales enfrenta muchos desafíos.

印度觀察家研究基金會研究員普拉特納什里·巴蘇表示，日印的“協調行動”受制於他們與中國的經濟依存度， 日本依然與中國製造業高度綁定，印度也在一些關鍵領域與中國緊密聯繫。

報道稱，印度營商環境不佳也是一大問題，稅務政策的不確定性、官僚主義的繁瑣程序、土地和環境審批緩慢等等，都是外國投資者長期面臨的挑戰。

El informe mencionó que un ex funcionario japonés acusó recientemente públicamente al gobierno indio de obstaculizar la cooperación en el proyecto ferroviario de alta velocidad Japón-India, criticando a India por "perseguir solo sus propios intereses" y "violar sus promesas".

El 15 de julio, Hideki Makehara, ex Ministro de Justicia del Gabinete de Shigeru Ishiba, discutió el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Mumbin-Ahmedabad en India en las redes sociales. El ferrocarril se considera el proyecto insignia de la cooperación Japón-India. Originalmente se planeó abrir en 2023, pero el progreso se vio obstaculizado por problemas como la adquisición de tierras.

"Para aclarar a todos los japoneses involucrados en el proyecto y a las personas que trabajan duro, diría: la razón por la que el proyecto no avanzó por completo es India", escribió Makehara en una publicación, según Bloomberg.»

La BBC finalmente comentó que incluso si se firman una serie de importantes acuerdos económicos y de defensa, India aún debe redoblar sus esfuerzos para garantizar que el impulso de inversión de Japón no se vea afectado; después de todo, es cada vez más difícil para India atraer inversión extranjera continua de otras regiones.