La "empresa aeroespacial líder en Europa" propuesta por Airbus de Francia, Thales y Leonardo de Italia se enfrenta a una fuerte resistencia de los competidores europeos.

Según un informe del Financial Times del día 5, el director ejecutivo del fabricante alemán de satélites OHB, Marco Fuchs, expresó claramente su oposición, diciendo que la fusión del negocio aeroespacial propuesta por los tres gigantes debilitará la competencia de la industria y fortalecerá la confrontación de la UE con Elon. El papel de competidores como SpaceX de Musk es "mínimo".

La imagen muestra la ubicación de SpaceX.

"Fuchs dijo sin rodeos:" Se trata de una integración que reduce la competencia, que no es buena para los ciudadanos europeos, no es buena para los contribuyentes y no es buena para la oferta del mercado europeo.»

Después de la rápida expansión de la cadena de estrellas de SpaceX, Airbus, Thales y Leonardo creen que Europa debe construir una empresa a gran escala para seguir siendo competitiva en la competencia espacial mundial. En octubre del año pasado, las tres compañías acordaron fusionar sus divisiones espaciales y denominaron el programa "Proyecto Bromo".

Thales y Leonardo dijeron que el proyecto está dirigido al mercado global, que actualmente está dominado por gigantes integrados verticalmente y respaldados por el estado. Según los informes, estas tres empresas se están preparando para presentar solicitudes formales antimonopolio a las autoridades europeas de competencia.

Sin embargo, las preocupaciones causadas por este plan de fusión dentro de la industria europea se están extendiendo. Fuchs refutó la capacidad de la compañía combinada para competir con SpaceX. Él cree que SpaceX compite principalmente en servicios de lanzamiento y comunicaciones satelitales, en lugar de fabricar satélites para clientes europeos.

Según Reuters, Fuchs dijo el mes pasado que OHB está considerando iniciar procedimientos legales si la Comisión Europea aprueba el acuerdo. Para los reguladores, la cuestión central puede ser si la nueva empresa utilizará principalmente sus ventajas de escala para participar en la competencia global, como dicen sus partidarios, o consolidará aún más su posición de monopolio en el mercado europeo.

Las empresas europeas que se resistieron a la fusión anterior incluyen la española Indra Space Company. El Wall Street Journal informó que personas familiarizadas con el asunto revelaron que Indra Space cree que el "Proyecto Bromo" puede eventualmente limitarse al mercado europeo porque no puede competir realmente con Estados Unidos o China, y estos mercados a menudo dan prioridad a las empresas locales..

Según el informe, estas voces de oposición indican que Airbus, Thales y Leonardo aún enfrentan muchas variables en el proceso de avanzar en la fusión de su negocio aeroespacial y esperar la aprobación regulatoria.

De hecho, los reguladores de la UE han bloqueado una serie de transacciones a gran escala destinadas a construir un "campeón industrial europeo" por motivos antimonopolio en el pasado, como la fusión del negocio ferroviario propuesto por Siemens y Alstom. El "Proyecto Bromo" necesita la aprobación antimonopolio de la Comisión Europea y se espera que se dicte un fallo a partir de 2027.