フランスのエアバス会社、テレーズ会社とイタリアのレオナルド会社が建設しようとしている「ヨーロッパのトップ宇宙企業」はヨーロッパ本土の競争相手からの強力な抵抗に直面している。

イギリスの「フィナンシャルタイムズ」が5日に伝えたところによると、ドイツの衛星メーカーであるoh bの最高経営責任者マルコ・フックスは、3社の大手が提案した宇宙飛行業務の合併が業界の競争を弱めると明らかに反対し、また、euがエロンマスクに対抗する宇宙技術探索会社 (SpaceX) などの競争相手を強化する役割は「ごくわずか」である。

図はSpaceX社のロケです。

「富克斯は率直に言っています。」

SpaceXのスターチェーンが急速に拡大した後、エアバス、テレス、レオナルドは、ヨーロッパは世界宇宙競争で競争力を維持するためにかなりの規模の企業を作る必要があると考えている。昨年10月、3社は宇宙部門を合併することに同意し、この計画名を「ブロモプロジェクト」と定めた。

テレーズとレオナルドによると、このプロジェクトは世界市場を狙っており、この市場は現在、垂直的に統合され、国の支持を得ている大手が主導している。報道によると、現在、この3社はヨーロッパの競争管理機関に正式な独占禁止申請を提出する予定だ。

しかし、この合併計画はヨーロッパ産業内部で懸念が広がっている。フックスは合併した会社がSpaceXと競争する能力を論駁した。SpaceXは主にヨーロッパの顧客のために衛星を作るのではなく、打ち上げサービスと衛星通信の分野で競争していると考えている。

ロイター通信によると、富克斯は先月、欧州連合委員会がこの取引を承認すると、oh bは法律訴訟を提起することを検討している。監督機関にとって、核心的な問題は、新会社が支持者の言う通り、主に規模の優位性を利用してグローバル競争に参加するか、ヨーロッパ市場での独占的地位をさらに強化するかということかもしれない。

上記の合併に抵抗しているヨーロッパ企業はスペインの英ドラ宇宙会社です。「ウォール・ストリート・ジャーナル」によると、関係者によると、英デラ宇宙会社は「ブロモプロジェクト」は最終的にヨーロッパ市場に限定される可能性があり、アメリカや中国と真の競争を展開できないためこれらの市場は往々にして国内企業を優先的に選択する。

報道によると、これらの反対の声は、エアバス、テレス、レオナルド社が宇宙業務の合併を推進し、監督審査を待つ過程で、依然として多くの変数に直面していることを示している。

実際、euの監督機関は過去に独占禁止を理由に、シーメンスとアルストムが提案した鉄道業務の合併など、「ヨーロッパ工業チャンピオン」を作るための多くの大型取引を阻止した。「ブロモプロジェクト」は欧州連合委員会の独占禁止の承認を得る必要があり、早ければ2027年に判決を下す予定です。