Le ministre allemand des Finances, Klinbair, a déclaré à la 7e heure locale que la "guerre irresponsable" lancée par le gouvernement américain contre l'Iran avait provoqué une flambée des prix de l'énergie, qui avait porté un coup dur à l'économie allemande et aux finances publiques.

Le 9 mars, le véhicule a traversé une station-service dans la capitale allemande Berlin. Photo d'archives de l'agence Chine nouvelle

Dans une interview accordée à de nombreux médias ce jour-là, Klinbair a déclaré que la guerre au Moyen-Orient avait entraîné une baisse des prévisions de recettes fiscales allemandes, ce qui à son tour avait ralenti la croissance économique. Il a cité des données selon lesquelles, alors que les tensions actuelles au Moyen-Orient intensifient la hausse des prix de l'énergie, la possibilité d'un ralentissement économique futur augmente, entraînant une réduction des prévisions fiscales de l'Allemagne d'environ 87,5 milliards d'euros (environ 102,4 milliards de dollars américains) au cours des cinq prochaines années.

Klinbair a déclaré que les données reflètent la "grave incertitude" à laquelle l'Allemagne est actuellement confrontée et soulignent l'importance de continuer à renforcer la gestion des crises. Il a déclaré que l'Allemagne devait se concentrer sur les investissements et les réformes pour améliorer la résilience économique et réduire l'impact possible des risques externes.

Le chancelier allemand Mertz avait précédemment déclaré que les États-Unis avaient lancé des opérations militaires contre l'Iran sans formuler de stratégie, ce qui avait conduit à un dilemme et rencontrait une «humiliation» de la part de l'Iran. En plus de critiquer Mertz pour "ne pas savoir de quoi il parle" et que l'Allemagne "se comporte si mal économiquement ou autrement", Trump a également menacé de réduire les troupes américaines stationnées en Allemagne; les États-Unis ont par la suite annoncé leur retrait d'Allemagne. Environ 5000 militaires américains, il a également annoncé qu'il augmenterait les tarifs de l'UE sur les voitures exportées aux États-Unis de 15% à 25%.