Соединенные Штаты снова перевесили регулирование пакетов с низкой стоимостью!

После того, как минимальный отказ в размере 800 долларов США (таможенное оформление T86) был сокращен до таможенного оформления T11!

Сообщается, что 8 октября по местному времени таможня США (CBP) опубликовала уведомление о предлагаемом нормотворчении (NPRM) в Федеральном реестре.Low-Value Shipments。

В этом проекте основное содержание прямо указывает на уязвимость, связанную с «процессом неформальной таможенной декларации стоимостью 2500 долларов США и ниже».Ограничения по срокам подачи заявок, прозрачности данных, гарантийного депозита (Bond)Внести изменения в ряд аспектов и т. д.

В то же время таможня США также предложила создать типНовый электронный неофициальный тип входа-T13(Entry Type 13)!

Предлагается ввести новые правила для «товаров с низкой стоимостью»

Судя по содержанию проекта, причина, по которой таможня США планирует выдвинуть это новое правило, заключается главным образом в том, чтобы решить проблему «контролируемых слепых зон» таможни.

ВключаяОтсутствие данных, серьезное уклонение от уплаты налогов и проблемы безопасности и контрабанды-Данные CBP показывают, что уровень соблюдения некоторых трансграничных почтовых каналов не идеален. При импорте большое количество посылок выходит за рамки эффективной налоговой и инспекционной проверки. По сравнению с официальными каналами таможенного декларирования, традиционные неформальные и почтовые мелкопакетные каналы часто становятся наиболее пострадавшими районами контрабанды, контрафактных товаров и даже незаконного оборота наркотиков.

Новые правила, предложенные в этом проекте, можно условно разделить на четыре пункта:

I. Сократить срок подачи заявок T11 и добавить требования к данным

Во-первых, для T11 таможня США выдвинула два требования.

1. Срок подачи заявления-В прошлом неформальный импорт товаров обычно позволял декларировать в течение 15 календарных дней после прибытия в Соединенные Штаты, оставляя логистам и трансграничным продавцам большую отказоустойчивость, но в соответствии с новыми правилами он был изменен на«Неофициальное таможенное декларирование (ET11) товаров на сумму 2500 долларов США и ниже должно быть завершено в день или до момента импорта».

Проще говоря, это отключение прошлой операции «сначала в Гонконг, а затем пополнение билетов».

2. Требования к данным-В ответ на такие проблемы, как расплывчатые названия и общие адреса, Соединенные Штаты планируют добавить новое жесткое требование в неофициальном объявлении ET11.Имя и адрес конечного получателя/конечного доставителя в Соединенных Штатах должны быть правдиво сообщены (если это не тот же предмет, что и документ таможенной декларации).

Если это будет реализовано, это означает, что в прошлом некоторые серые игры, которые скрывали информацию о реальном покупателе на стороне C посредством «централизованного таможенного оформления партиями и передачи внутренних повторных размещений», будут расти геометрически.

Что касается несоблюдения? Это также просто. Таможня США также добавила «механизм автоматического отказа».

Если посылка задерживается и просрочена из-за неполной информации, неправильного налогового номера и т. Д., Это будет считаться отказом в соответствии с новыми правилами. Если электронная декларация с низкой стоимостью не будет завершена в течение 15 дней после импорта, она будет рассматриваться как «добровольный отказ», а затем будет следовать Почте США (USPS). Программа для быстрого уничтожения или возврата отправителя!

Хотя это все 15 дней, предыдущие 15 дней были «льготным периодом для декларации» таможни США (вы можете медленно пополнять информацию после приземления), а 15 дней новых правил стали «ультиматумом» (превышение этого периода равносильно потере Товары).

Во-вторых, заблокировать почтовые лазейки и добавить тип электронной декларации "T13"

Во-вторых, в дополнение к ужесточению коммерческой экспресс-почты (T11), почтовые каналы небольших пакетов также являются главным приоритетом таможенного исправления США.

По данным CBP, из-за того, что методы таможенного оформления в международной почтовой сети (система USPS/Всемирного почтового союза) были относительно закрытыми и нечеткими, таможне было трудно получить структурированные точные данные.CBP планирует запустить новый T13(Entry Type 13, неформальная почтовая декларация).

Проще говоря, если T13 будет запущен, небольшие посылки, которые будут входить в Соединенные Штаты через почтовые каналы в будущем, не только должны будут использовать электронную систему ACE для отправки основных данных, включая 10-значный налоговый номер HTSUS, страну происхождения, стоимость и т. Д., Но также необходимо будет привязать UPU S-10 отслеживания номер и идентификационная информация отправителя, отслеживающий номер, представленный перевозчиком в манифесте, также должен совпадать с данными таможенной декларации.

Что касается того, что данные не являются верными или не сообщаются? После того, как посылка прибудет в порт, она застряет прямо на месте и не может быть освобождена...

Обязательное требование, измените маржу на жесткий порог

Этот предмет в основном предназначен для неформальной таможенной декларации многих товаров с низкой стоимостью, и почти нет фиксированного порога финансирования, что приводит к отсутствию гарантий для восстановления налогов.

Таким образом, в проекте все заявители T11 и T13, представленные таможней США, должны получить действительный базовый импортный и импортный депозит (однократный или последовательный Bond).

Для наказания после нарушения текущий план:

• Минимальная сумма компенсации за ликвидационный ущерб составляет 1000 долл. США-сумма, равная стоимости товара или 1000 долл. США, в зависимости от того, что выше;

• Если речь идет о запрещенных товарах или конкретных товарах, ликвидированные убытки рассчитываются в три раза больше стоимости товара.

4. CBP может заставить товары перейти на «официальную декларацию»

Наконец, в проекте таможенная служба США также упомянула о готовности расширить свое усмотрение.Новые правила направлены на то, чтобы CBP мог напрямую ориентироваться на конкретных импортеров, конкретных категорий товаров, конкретных производителей или конкретных продавцов в будущем и требовать от них отказа от неформальной таможенной декларации в целом. Формальный Entry).

Согласно пониманию Xiaobian, этот вопрос должен состоять в том, чтобы улучшить полномочия CBP по распоряжению отмеченными импортерами, чтобы они могли напрямую «один размер для всех» для субъектов/категорий высокого риска, без необходимости медленно утверждать один голос и один голос.

Заключение

Судя по опубликованной в настоящее время информации, если этот проект будет полностью реализован, это определенно неизбежно для экспедиторов грузовладельцев, которые столкнутся с ростом затрат на соблюдение.Наиболее интуитивно понятными, такими как затраты на логистику, являются своевременными и детализированы данные, экспедиторские и таможенные банки должны обновить систему, добавить аудит данных и таможенную декларацию. Эти дополнительные технические и трудоемкие затраты в конечном итоге могут быть переданы на фрахт, таможенные пошлины или другие связанные с этим расходы.

Но опять же, в конце концов, новые правила, предложенные CBP, все еще находятся на стадии предложения и общественного мнения.

Таким образом, это все еще предложение-экспедитор грузовладельцев может сохранять внимание и делать планы заранее, но не слишком беспокоиться в краткосрочной перспективе.

Для перепечатки обязательно укажите источник: WL123 трансграничная навигационная информация