Гонконгская новостная сеть, 21 сентября. Этим летом чувствительные технологии, связанные с истребителями F-35, как сообщается, были «случайно переданы в Гонконг», что вызвало расследование в Конгрессе США. Эта новость была впервые раскрыта американской новостной сетью "политик" 18 сентября.

Трое людей, знакомых с этим вопросом, рассказали, что партия F-35 деталей, которые первоначально планировалось отправить из Австралии в Соединенные Штаты для технического обслуживания, была перенаправлена во время перевозки через Тихий океан. Пентагон подтвердил, что некоторые компоненты пропали без вести. Части были перевезены посредниками от имени F-35 производителя Lockheed Martin, но в конечном итоге прибыли в Гонконг. Неясно, почему эти устройства были перенаправлены, и неясно, кто их сейчас держит.

Это Капитолий США, снятый в столице США Вашингтоне 3 июля 2025 года. Информационное агентство Синьхуа

По сообщению американской новостной сети «Политик» от 18 сентября, представители Государственного департамента США и Пентагона впервые проинформировали сотрудников Конгресса в июне этого года, и ожидается, что в ближайшие недели будет проведено несколько брифингов.

Два человека, знакомые с этим вопросом, показали, что груз включал в себя люк F-35 истребителя. Компонент, закрывающий кабину, содержит технологию стелс, доступную только США и их союзникам. Если противник получает один из люков, он может изучить эти детали и может взломать эту «драгоценную технологию» с помощью реверс-инжиниринга.

В заявлении F-35 совместного проектного офиса Пентагона говорится, что «известно о проблемах с транспортировкой группы компонентов F-35 истребителя «Молния II», которые не могут использоваться должным образом».

Управление добавило, что оно работает с соответствующими американскими ведомствами и отраслевыми партнерами, чтобы «вернуть эти запасные части, расследовать инциденты и принять защитные меры, чтобы избежать повторения подобных ситуаций в будущем».

圖為2024年10月4日，一架F-35戰機在參加演習時等待空中加油。新華社資料圖

據了解，F-35的供應鏈是一個龐大的全球性體系，依靠多個國家的設施運輸和維修零部件。儘管澳大利亞設有F-35維修中心，但目前還沒有任何一家能够維修座艙蓋。

F-35製造商洛克希德·馬丁公司負責管理該項目的整體供應鏈，并使用商業運輸服務商運送零部件。

洛克希德·馬丁公司在一份聲明中表示，出於安全原因，無法討論貨物運輸狀態，但該公司遵守美國有關航空器零部件運輸的所有規定。

«Наша команда обрабатывает каждую партию с максимальной осторожностью и принимает меры предосторожности для обеспечения целостности F-35 проекта и безопасности наших союзников»,-сказали в компании.

據悉，座艙蓋是F-35隱身能力的關鍵部件。它是一個覆蓋駕駛艙的丙烯酸樹脂透明罩，表面塗有一層薄薄的透明雷達吸波材料，有助於使戰機躲避敵方雷達探測。

根據美國空軍自己的描述，這層隱身防護材料可能隨著時間推移而退化，因此美國及其盟友已生產的1300多架F-35戰鬥機需要對座艙蓋進行維修或更換。

2019年10月19日，在美國休斯敦航空展上，美軍F-35戰鬥機進行飛行表演。新華社資料圖

F-35項目的參與國包括美國、英國、澳大利亞、丹麥、挪威和波蘭等，其航空器零部件的流轉採用一種獨特的管理方式。各國可以使用儲存在全球各地的共享備件庫。在零部件安裝到戰鬥機上之前，其所有權歸美國國防部所有。

儘管美國國防部近年來加強了對F-35供應鏈的監管，但美國國防部并不負責對共享備件庫中的零部件進行登記核算，這項工作由洛克希德·馬丁公司負責。

美國政府問責局2023年的一份報告發現，在此前五年中，超過100萬個F-35備件下落不明。該監督機構得出結論稱，由於相關信息由洛克希德·馬丁公司掌握，國防部一直無法審查價值數千萬美元的備件損失情況。

報告稱：“F-35聯合項目辦公室并未追蹤這些備件，也未將其錄入能够記錄和存儲財產記錄實時變化的資產核算系統。這些信息由主承包商維護。”

備件短缺意味著F-35戰鬥機經常被迫停飛。根據美國政府問責局今年發佈的一份報告，儘管維護保障成本持續上升，F-35仍未達到性能目標，性能表現“呈下降趨勢”。

該項目預計將成為全球成本最高的項目，五角大樓預計在其整個生命周期內將花費近2萬億美元。

這是2020年2月19日從空中拍攝的美國國防部所在地五角大樓。新華社資料圖

美國“政客”新聞網9月18日的報道宣稱，這批貨物意外轉運至中國香港，意味著可能進入北京的影響範圍。

Дж. Дж. Гертлер, бывший сотрудник Военного комитета Палаты представителей США и бывший аналитик военной авиации в Исследовательской службе Конгресса. Гертлер) выплеснуть грязную воду: не секрет, что Китай активно пытается получить F-35 данные с помощью таких средств, как электронный шпионаж.

對此，美國國務院拒絕置評。中國駐美大使館表示，不了解這一事件。港府發言人表示，不評論個別事件。

早在2015年，美國中央情報局（CIA）前職員斯諾登披露的資料顯示，所謂“中國網絡間諜”竊取了F-35的設計情報。

當時，中國外交部發言人洪磊表示，有關指責毫無根據。

Что касается кибербезопасности, то Китай всегда подчеркивал, что Китай является жертвой кибератак. В настоящее время кибербезопасность является общей проблемой, стоящей перед всеми странами, и Китай готов работать с другими странами для создания мирного, безопасного, открытого и кооперативного киберпространства.

Хун Лэй отметил, что, напротив, собственные записи некоторых стран в кибератаках, согласно материалам, раскрытым соответствующими лицами, являются позорными. Мы надеемся, что в вопросе сетевой безопасности мы не будем обвинять другие страны без причины и участвовать в «ненужном», но мы должны принять совместную позицию для совместного предотвращения кибер-хакерских атак. (Конец)