中東情勢が急激に緊迫化している。当日アマンセラレで予定されていたイランと湾岸諸国会議が突然延期されホルムズ海峡商船が襲撃され、サウジアラビアの石油輸送管が無人機に襲われて閉鎖され、イエメンの胡塞軍がサウジアラビアと衝突して拡大しました。三つの戦線は72時間以内に同時に悪化し、中東の二つのエネルギー通路を同時に圧迫した。

資料図: ホルムツ海峡 

海上輸送量のかなりの割合。今年2月末に米がイランに対して軍事行動を起こした後、海峡は実際には高度に制限された状態にあり、イランは通行を厳しく管理し、米側は関連船舶に対して封鎖と反制を実施した過去の船舶の数が大幅に減少した。

オマーンは長年にわたり中立的な調停役として、イランと湾岸諸国の対話を積極的に推進している。双方は14日に外相級会議を開催する予定で、イラン側はオマーンとの臨時水上運輸計画を提出する予定で、新たな進出ルートと可能なサービス料の仕組みを含めて海峡を完全に再開しない前提で、一部の水上運輸圧力を緩和したい。しかし、オマーンのバデル・ブサイディ外相は13日夜、社交的なプラットフォームで、会議は「共通認識を求めるため」に延期されたと発表した。イラン外務省の役人は、延期は一部の地域の国の要求に応じて、テヘランとマスカットが共同で決定すると表明しました。

イランが以前に攻撃を仕掛けたとしても、外交関係はまだ回復していないと明言しています。サウジアラビアは最近パイプラインが襲撃されたため、慎重になりました。ある分析によると、サウジアラビアはパイプライン事件で延期を求める可能性がある。分析によると、衝突はすでに「相互報復」の段階に入っており、短期的に有効な共通認識を形成することは難しい。

13日早朝、イランの商船がホルムツ海峡グシュム島とヘンガン島の近くで不明な弾体に打たれ、少なくとも1人が死亡し、3人から4人が負傷しました。英国海事貿易行動センターも、海峡を航行中の船舶が弾体による攻撃を受けたことを確認した。イラン政府は「テロの敵」を非難したが、具体的な指名はしなかった米側はすぐに対応しなかった。この事件は、上記の会談延期の直前に発生し、緊張状態を一段と高めている。

これまで、サウジアラビアの東西が原油パイプラインに向かって10日から11日までイラクの領土からの無人機に襲われました。襲撃でポンプステーションの発火と人員が負傷し、サウジアラビアエネルギー省は「予防的閉鎖」パイプラインを発表した。イラクの総理弁公室はその後、南部のマイサン省から攻撃があったことを確認し、関連する軍事指揮官を撤退させ、同時に調査を開始しました。トランプ氏は「可能性」がイランの背後にあると公言した。パイプラインが閉鎖された後、延布港の在庫は5日から7日の輸出しか維持できないと分析し、適時に修復できないと、世界の原油供給は約4% の不足に直面する可能性がある。このパイプラインの全長は約1200キロで、東部の油田と紅海延布港を結んでいます。

イエメンの戦場もまた急速に緊張が高まっている。フーセ武装は最近紅海沿岸で推進され、モハ港と戦略的要地ペリム島などをコントロールし、バブ・マンデブ海峡に脅威となっている。胡塞側はサウジアラビアが24時間から48時間以内に数十回から数百回の空爆を発動すると主張しています。同時に、自身もサウジアラビア南部の軍事基地と民間施設に対してミサイルと無人機の攻撃を発動し、死傷者が出ました。イエメン政府軍は双方の衝突で数千人が死傷したと主張している。紅海航路はもともと胡塞撃で大幅に影響を受けましたが、今はさらに悪化して、中東の二つのエネルギールートを同時に圧力を受けています。

ホルムツの制限とサウジアラビアのパイプラインが閉鎖され、石油価格とディーゼル価格が再び圧迫された。14日のアジア盤の初め、ブレント原油先物は一度に1バレルあたり108ドル上昇し、上昇幅は3% を超えたニューヨーク期油(WTI) も3% 以上上昇した。その後の二つの基準石油価格はヨーロッパ取引期間で上位を維持し、ブレント原油はほぼ107ドルから108ドルの区間をさまよっており、WTIは102ドルから103ドル前後で、先週の大幅な上昇の勢いが続いている。

分析によれば、真の警鐘は成品油にある。アメリカ自動車協会のデータによると、11日の全米ディーゼルの平均小売価格は1ガロンあたり6.0556ドルに達し、過去最高を更新した。ディーゼルは貨物トラック、列車、農業機械と建設機械に動力を提供し、その上げ幅はインフレと商業コストに対する伝導がガソリンよりはるかに広い。エネルギー価格の上昇はまた、各国の中央銀行に通貨政策の再評価を強要する可能性があります。今週はfrbと日本の中央銀行とイングランドの銀行が相次いで取引しています。