也门胡塞武装7月20日宣布对沙特阿拉伯实施“海上禁运”且立即生效，警告船舶不要驶往沙特港口。 据最新船舶追踪数据显示，当地时间22日共有五艘油轮在红海变更航线，其中两艘油轮将苏伊士运河设为新目的地。

资料图：油轮在靠近埃及苏伊士运河入口处的红海海域行驶。 

据央视新闻报道，欧盟红海护航军事行动——“盾牌”行动22日当天发布航行提示：与以色列、美国、沙特存在关联的船舶遭胡塞武装袭击风险更高。 在风险回落前，建议避开红海与亚丁湾航线。 公告提出，近期挂靠沙特港口、装卸货物的船舶应当缩小电子信号暴露范围，尽量关闭船舶自动识别系统信号，减少可被锁定的公开数字化信息。

有消息称，另有多艘在红海区域沙特延布港完成装货的油轮调整航向，驶向苏伊士运河，不再向南穿越曼德海峡; 其余船舶原地待命，等待进一步指令。 有船舶经纪公司在简报中表示：胡塞武装针对沙特发动袭击的威胁，已开始整体影响油轮航运活动。

消息：有油轮在沙特附近海域遭袭

也门胡塞武装23日发表声明称，为回应其所称沙特对也门实施的封锁，并落实其“以封锁回应封锁”的行动原则，胡塞武装对两艘沙特油轮发动军事打击。

声明称，遭袭船只分别为“ENCELIA”号和“LAYLA”号，因违反胡塞武装此前发布的红海航运禁令，胡塞武装使用弹道导弹、巡航导弹及无人机对两艘油轮实施打击，并称袭击引发两艘船只起火。

声明还称，胡塞武装当天迫使约10艘船只掉头返航。

声明表示，胡塞武装将继续针对沙特实施海上军事行动，并继续执行所谓“以封锁回应封锁”措施。 声明还警告称，如沙特对也门发动新的军事行动，胡塞武装将对沙特境内目标发动更大规模打击。

据英国海事贸易运营办公室称，一艘油轮在距离沙特阿拉伯舒凯克约70海里的水域发生安全事件。 船长报告称，船只被一枚来源不明的弹丸击中，导致船上起火。 英国海事贸易行动办公室表示，该事件正在进一步调查中。

环绕非洲的船只增加了运输成本

鉴于形势，石油公司正在寻求新航线，计划通过苏伊士运河和非洲将原油从沙特红海港口运往亚洲。 有媒体估计，如果船只从红海绕过苏伊士运河，再经好望角向南前往亚洲，航程将增加1万海里，使航程增加34天。 预计每次行程额外运费超过500万美元，燃料和保险费用尚未计入。 国际市场服务公司开普勒的分析师警告称，航运禁运的后果将更加明显，全球市场和经济应保持警惕。

国际市场服务公司开普勒的高级分析师达斯预测，相关成本最终将转嫁给消费者。值得注意的是，如果曼德海峡的运输受阻，通过该路线运输的大量柴油将受到影响。 柴油广泛应用于各种工业生产流程，导致制造成本上升，成品价格上涨，消费者面临压力。如果封锁持续一到两周，这还算可控，但如果封锁持续三周甚至一个月，市场将真正感受到供应压力。