-ذكرت بي بي سي في الأول أنه في ظل التوترات الجيوسياسية المستمرة ، تراهن الشركات اليابانية بقوة على الهند للتعامل مع "مخاطر الصين" وتسريع دخولها إلى هذا البلد الواقع في جنوب آسيا. ومع ذلك ، أشار التقرير أيضًا إلى أن بيئة الأعمال في الهند لا تزال تمثل صداعًا.

نيودلهي ، عاصمة الهند.

وأشار التقرير إلى أن العلامات التجارية اليابانية تفتح المزيد والمزيد من المتاجر في مراكز التسوق والشوارع التجارية في مومباي ودلهي وبنغالور بالهند. تتوسع العلامات التجارية للملابس Uniqlu و MUGN و Osuka Tiger بسرعة في الهند ، ودخلت علامة الأثاث Nitori مؤخرًا السوق الهندية ، كما تدخل سلسلة المتاجر الصغيرة Lawson السوق تدريجياً.

وأشار التقرير إلى أن هذا الاتجاه التوسعي لا يقتصر على صناعة التجزئة ؛ فمع انسحاب البنوك الأجنبية من محفظة الأعمال المصرفية الهندية ، يقوم بنك اليابان أيضًا بتقديم عطاءات نشطة للحصول على الأصول المالية الهندية. على سبيل المثال ، ستستحوذ Mitsubishi UFJ Financial Group على حصة 20 ٪ في Shriram Finance ، وهي مؤسسة مالية هندية غير مصرفية ، مقابل 4.4 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ، وهو أكبر استثمار أجنبي في تاريخ الصناعة المالية الهندية.

بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت الشركات اليابانية أكبر مساهم في النظام البيئي لمركز الكفاءات العالمية (GCC) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في الهند. مجلس التعاون الخليجي هو مركز الابتكار الخارجي للشركات متعددة الجنسيات ، وهو مسؤول عن الوظائف الرئيسية مثل البحث والتطوير. وفقًا لتقرير حديث صادر عن شركة المحاسبة الدولية الشهيرة Deloitte ، هناك حاليًا أكثر من 100 شركة يابانية تعمل في مجلس التعاون الخليجي في الهند.

"ليس أمام الشركات اليابانية خيار سوى توجيه انتباهها إلى الهند من أجل تحقيق نمو الأعمال. مع استمرار انخفاض عدد السكان المحليين في السنوات الـ 16 إلى الـ 17 الماضية ، لم يتباطأ الطلب المحلي في اليابان فحسب ، بل شهد السوق المحلي أيضًا انكماشًا دائمًا. "قال ويبور ناث جندال ، مؤسس صندوق التأثير الاجتماعي الهندي Next Bharat Ventures ، إنه في الوقت نفسه ، أصبح توسيع الأسواق الخارجية التقليدية في اليابان أقل جاذبية.

وقال جيندال: "بسبب التوترات الجيوسياسية والديناميات الاقتصادية المتغيرة ، انخفض الاستثمار الياباني في الصين بشكل كبير ؛ بسبب التعريفات والمنافسة المحلية ، أصبح السوق الأمريكي أكثر صعوبة ؛ حجم السوق لاقتصادات جنوب شرق آسيا محدود نسبيًا.”

قال شروتي باندال ، رئيس الشؤون الهندية في معهد روي ، وهو مركز أبحاث أسترالي ، إن الشركات اليابانية لم تنسحب بعد من الصين على نطاق واسع ؛ إنها في الواقع "تقلل من مخاطر التركيز بعد سنوات من انقطاع سلسلة التوريد والتوترات الجيوسياسية".

قال باندال إن الهند لعبت دورًا في "التحوط من المخاطر المتعلقة بالصين" إلى حد ما ، وتتداخل احتياجات الأمن الاقتصادي لليابان بشكل متزايد مع طموحات التصنيع الهندية. على المدى الطويل ، قد يؤدي تعميق التعاون بين البلدين إلى إضعاف تأثير الصين تدريجياً في المعادن الرئيسية والتصنيع المتقدم.

ومع ذلك ، أشار المحللون إلى أن التوسع الشامل للعلاقات الثنائية يواجه العديد من التحديات.

印度觀察家研究基金會研究員普拉特納什里·巴蘇表示，日印的“協調行動”受制於他們與中國的經濟依存度， 日本依然與中國製造業高度綁定，印度也在一些關鍵領域與中國緊密聯繫。

報道稱，印度營商環境不佳也是一大問題，稅務政策的不確定性、官僚主義的繁瑣程序、土地和環境審批緩慢等等，都是外國投資者長期面臨的挑戰。

وذكر التقرير أن مسؤولا يابانيا سابقا اتهم الحكومة الهندية علنا مؤخرا بإعاقة التعاون في مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة بين اليابان والهند ، وانتقد الهند "لمتابعة مصالحها الخاصة فقط" و "انتهاك التزاماتها".

في 15 يوليو ، ناقش هيديكي ماكيهارا ، وزير العدل السابق في حكومة شيجيرو إيشيبا ، مشروع سكة حديد مومباي-أحمد آباد عالية السرعة في الهند على وسائل التواصل الاجتماعي. يعتبر خط السكة الحديد مشروعًا رئيسيًا للتعاون بين اليابان والهند ، وكان من المقرر افتتاحه في عام 2023 ، ولكن تم إعاقة التقدم بسبب قضايا مثل حيازة الأراضي.

وفقًا لـ Bloomberg ، كتب Makihara في منشور: "لتوضيح جميع الأشخاص اليابانيين الذين شاركوا في المشروع والأشخاص الذين عملوا بجد ، أود أن أقول: إن سبب فشل المشروع في التقدم بشكل كامل هو في الهند".”

علقت بي بي سي أخيرًا أنه حتى لو تم توقيع سلسلة من الاتفاقيات الاقتصادية والدفاعية الرئيسية ، فلا يزال يتعين على الهند مضاعفة جهودها لضمان عدم تأثر زخم الاستثمار الياباني-بعد كل شيء ، أصبح من الصعب بشكل متزايد على الهند جذب الاستثمار الأجنبي المستمر من مناطق أخرى.