أعلنت القوات المسلحة الحوثية اليمنية في 20 يوليو/تموز أنها ستفرض "حظراً بحرياً" على السعودية وستدخل حيز التنفيذ على الفور ، محذرة السفن من الإبحار إلى الموانئ السعودية. وفقًا لأحدث بيانات تتبع السفن ، غيرت خمس ناقلات طرقها في البحر الأحمر في 22 بالتوقيت المحلي ، وأنشأت اثنتان منها قناة السويس كوجهة جديدة.

خريطة البيانات: الناقلة تسير في البحر الأحمر بالقرب من مدخل قناة السويس في مصر. 

وفقًا لتقارير CCTV News ، أصدرت عملية المرافقة العسكرية للاتحاد الأوروبي في البحر الأحمر-عملية "الدرع" تذكيرًا إبحريًا في يوم 22: السفن المرتبطة بإسرائيل والولايات المتحدة والمملكة العربية السعودية أكثر عرضة للهجوم من قبل الحوثيين. قبل أن تنخفض المخاطر ، يوصى بتجنب طرق البحر الأحمر وخليج عدن. واقترح الإعلان أن السفن المرتبطة بالموانئ السعودية وتفريغ البضائع في المستقبل القريب يجب أن تقلل من نطاق التعرض للإشارات الإلكترونية ، وإغلاق إشارات نظام التعرف التلقائي للسفن قدر الإمكان ، وتقليل المعلومات الرقمية العامة التي يمكن قفلها.

يُذكر أن العديد من ناقلات النفط الأخرى التي أكملت التحميل في ميناء ينبع السعودي في منطقة البحر الأحمر عدلت مسارها وأبحرت إلى قناة السويس ، ولم تعد تعبر مضيق ماندي جنوبًا ؛ وبقية السفن في وضع الاستعداد في انتظار المزيد من التعليمات. وقالت إحدى شركات السمسرة في السفن في الإحاطة إن تهديد القوات المسلحة الحوثية بشن هجمات على السعودية بدأ يؤثر على أنشطة شحن الناقلات ككل.

خبر: تعرضت ناقلة نفط للهجوم في المياه القريبة من السعودية

أصدرت القوات المسلحة الحوثية اليمنية بيانا في الثالث والعشرين من الشهر جاء فيه أنه ردا على ما زعمت أن السعودية فرضت حصارا على اليمن ، ولتطبيق مبدأ "الرد على الحصار بالحصار" ، شنت القوات المسلحة الحوثية ضربات عسكرية على ناقلتي نفط سعوديتين.

وذكر البيان أن السفن التي تعرضت للهجوم كانت "إنسيليا" و "لايلا" ، ولانتهاكها حظر الشحن البحري الذي أصدرته القوات المسلحة الحوثية في البحر الأحمر ، استخدمت القوات المسلحة الحوثية الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز والطائرات بدون طيار لمهاجمة ناقلتي النفط ، وقال إن الهجوم تسبب في اشتعال النيران في سفينتين.

وذكر البيان أيضا أن القوات المسلحة الحوثية أجبرت حوالي 10 سفن على الدوران والعودة في ذلك اليوم.

وذكر البيان أن القوات المسلحة الحوثية ستواصل تنفيذ العمليات العسكرية البحرية ضد السعودية وستواصل تنفيذ ما يسمى بإجراءات "الرد على الحصار بالحصار". كما حذر البيان من أنه إذا شنت المملكة العربية السعودية عملية عسكرية جديدة ضد اليمن ، فإن القوات المسلحة الحوثية ستشن ضربات أكبر ضد أهداف في المملكة العربية السعودية.

وفقًا لمكتب عمليات التجارة البحرية البريطاني ، تعرضت ناقلة نفط لحادث أمني في المياه على بعد حوالي 70 ميلًا بحريًا من المملكة العربية السعودية. وأفاد القبطان أن السفينة أصيبت بقذيفة مجهولة المصدر ، مما أدى إلى اندلاع حريق في السفينة. وقال مكتب عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة إن الحادث قيد مزيد من التحقيق.

السفن المحيطة بأفريقيا تزيد من تكاليف النقل

في ضوء الوضع ، تبحث شركات النفط عن طرق جديدة وتخطط لنقل النفط الخام من موانئ البحر الأحمر السعودية إلى آسيا عبر قناة السويس وأفريقيا. تقدر بعض وسائل الإعلام أنه إذا تجاوزت السفينة قناة السويس من البحر الأحمر ثم توجهت جنوبًا إلى آسيا عبر رأس الرجاء الصالح ، فإن الرحلة ستزيد بمقدار 10000 ميل بحري ، مما يزيد الرحلة بمقدار 34 يومًا. من المتوقع أن تتجاوز رسوم الشحن الإضافية 500 مليون دولار لكل رحلة ، ولم يتم احتساب تكاليف الوقود والتأمين. حذر المحللون في شركة خدمات السوق الدولية كيبلر من أن عواقب حظر الشحن ستكون أكثر وضوحًا وأن الأسواق والاقتصاد العالميين يجب أن يكونوا يقظين.

يتوقع داس ، كبير المحللين في شركة خدمات السوق الدولية كبلر ، أن التكاليف ذات الصلة ستنتقل في النهاية إلى المستهلكين. تجدر الإشارة إلى أنه إذا تم حظر النقل في مضيق ماندي ، فإن كمية كبيرة من الديزل التي يتم نقلها عبر هذا الطريق ستتأثر. يستخدم الديزل على نطاق واسع في مختلف عمليات الإنتاج الصناعي ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف التصنيع ، وارتفاع أسعار المنتجات النهائية ، والضغط على المستهلكين. إذا استمر الحصار من أسبوع إلى أسبوعين ، فسيكون هذا قابلاً للتحكم ، ولكن إذا استمر الحصار لمدة ثلاثة أسابيع أو حتى شهر ، فسوف يشعر السوق حقًا بضغط العرض.