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Houthi 군대는 사우디 아라비아에 "해상 금수 조치" 를 부과하고 홍해에서 여러 유조선을 우회합니다.

2026-07-23

7 월 20 일, 예멘의 Houthi 군대는 사우디 아라비아에 "해상 봉쇄" 를 부과하고 즉시 효력을 발휘한다고 발표하고 배들이 사우디 항구로 향하지 말라고 경고했습니다. 최신 선박 추적 데이터에 따르면 22 일 (현지시간) 홍해에서 총 5 척의 유조선이 노선을 변경했으며, 이 중 2 척은 수에즈 운하를 새로운 목적지로 설정했다.

데이터: 유조선은 이집트의 수에즈 운하 입구 근처의 홍해를 여행합니다. 

CCTV 뉴스에 따르면 유럽 연합의 홍해 호위 군사 작전 인 Operation Shield는 22 일 탐색 알림을 발표했습니다. 이스라엘, 미국, 사우디 아라비아와 관련된 선박은 Houthi 군대의 공격을받을 위험이 더 높습니다. 위험이 떨어지기 전에 홍해와 아덴 만 노선을 피하는 것이 좋습니다. 이 발표는 최근 사우디 항구에 부착 된 선박과 적재 및 하역화물은 전자 신호 노출 범위를 줄이고 선박의 자동 식별 시스템 신호를 최대한 폐쇄하고 잠글 수있는 공개 디지털 정보를 줄여야한다고 제안했습니다.

사우디 아라비아 얀부 항구의 홍해 지역에서 적재를 완료 한 다른 많은 유조선이 코스를 조정하고 수에즈 운하로 항해하여 더 이상 남쪽으로 만데 해협을 건너지 않는 것으로보고되었습니다. 나머지 선박은 대기 중이며 추가 지시를 기다리고 있습니다. 한 선박 중개인은 브리핑에서 사우디 아라비아에 대한 Houthi 공격의 위협이 유조선 운송 활동 전체에 영향을 미치기 시작했다고 밝혔다.

뉴스: 사우디 아라비아 인근 해역에서 유조선 공격

예멘의 Houthi 군대는 23 일 성명을 발표하여 사우디 아라비아가 예멘에 부과 한 봉쇄와 "봉쇄로 봉쇄에 대응" 하는 작전 원칙을 이행했다고 주장했다. Houthi 군대는 사우디 유조선 2 척에 대한 군사 공격을 시작했습니다.

성명서는 공격을받은 선박이 "ENCELIA" 와 "LAYLA" 라고 밝혔다. Houthi 군대는 탄도 미사일, 순항 미사일 및 드론을 사용하여 이전에 Houthi 군대가 발행 한 홍해 운송 금지를 위반 한 두 개의 유조선을 공격했습니다. 이 공격으로 인해 두 척의 배가 불이 붙었다 고합니다.

성명은 또한 그날 Houthi 군대가 약 10 척의 배가 돌아서 돌아 오도록 강요했다고 밝혔다.

성명은 Houthi 군대가 사우디 아라비아에 대한 해상 군사 작전을 계속 수행하고 소위 "봉쇄" 조치를 계속 시행 할 것이라고 밝혔다. 성명은 또한 사우디 아라비아가 예멘에 대한 새로운 군사 작전을 시작할 경우 Houthis는 사우디 아라비아의 표적에 대한 대규모 공격을 시작할 것이라고 경고했습니다.

영국 해양무역운영사무소에 따르면 사우디아라비아 슈카이크에서 약 70 해리 떨어진 해역에서 보안 사고가 발생했다. 선장은 선박이 기원을 알 수없는 발사체에 맞아 선상에서 화재가 발생했다고보고했습니다. 영국 해양 무역 행동 사무소는이 사건이 추가 조사 중이라고 밝혔다.

아프리카를 돌고있는 보트는 운송비를 높입니다

이러한 상황을 고려하여 석유 회사들은 사우디 홍해 항구에서 수에즈 운하와 아프리카를 통해 아시아로 원유를 수송하는 새로운 노선을 모색하고 있습니다. 일부 언론은 배가 홍해에서 수에즈 운하를 우회 한 다음 희망봉을 통해 남쪽으로 아시아로 향하면 항해가 10000 해리 증가하여 항해가 34 일 증가 할 것으로 추정합니다. 추가 운임 비용은 여행 당 5 백만 달러를 초과 할 것으로 예상되며 연료 및 보험 비용은 아직 포함되지 않았습니다. 국제 시장 서비스 회사 인 케플러 (Kepler) 의 분석가들은 해운 금수 조치의 결과가 더욱 두드러 질 것이며 세계 시장과 경제는 경계해야한다고 경고했다.

국제 시장 서비스 회사 인 Kepler의 선임 분석가 인 Das는 관련 비용이 결국 소비자에게 전달 될 것이라고 예측했습니다. Bab el-Mandeb 해협의 운송이 막히면 경로를 통해 운송되는 많은 양의 디젤 연료가 영향을받을 것입니다. 디젤은 다양한 산업 생산 공정에서 널리 사용되어 제조 비용 상승, 완제품 가격 상승 및 소비자 압력을 초래합니다. 봉쇄가 1 ~ 2 주 동안 지속되면 여전히 관리 할 수 있지만 봉쇄가 3 주 또는 한 달 동안 지속되면 시장은 실제로 공급 압력을 느낄 것입니다.

미일 협정 1 주년이 꽉 찼고 일본 자동차 산업은 여전히 관세 압박을 받고 있습니다. 미국서 멕시코 시민 17 명 사망, 멕시코에 20 명 "범죄 불만" 제기"

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