وفقًا لتقرير صادر عن صحيفة "موسكو تايمز" الروسية قبل أيام قليلة ، أعلن ديمتري باكانوف ، رئيس مجموعة الفضاء الوطنية الروسية ، أن روسيا والولايات المتحدة اتفقتا على مواصلة مهمة التشغيل المشتركة لمحطة الفضاء الدولية حتى عام 2030 وستتقاعد بعد ذلك.

تظهر الصورة محطة الفضاء الدولية. 

وفقًا للتقارير ، بدأ بناء محطة الفضاء الدولية ، التي تم بناؤها وتشغيلها واستخدامها بشكل مشترك من قبل العديد من الدول ، في عام 1998 ، وكان من المتوقع في الأصل أن ينتهي عمرها التشغيلي في عام 2024.

سبق أن قامت ناسا بتقييم أن محطة الفضاء الدولية ستكون قادرة على العمل بأمان حتى عام 2030. وقال باكانوف في أغسطس من العام الماضي إنه توصل إلى اتفاق مع المسؤولين الأمريكيين وقرر السماح لمحطة الفضاء الدولية بمواصلة العمل حتى عام 2028 قبل بدء إجراءات التقاعد.

الآن تم الانتهاء أخيرًا من وقت التقاعد النهائي لمحطة الفضاء الدولية. وبحسب التقرير ، لم يكن من السهل على رئيس إدارة الفضاء الأمريكية الروسية اتخاذ هذا القرار. لطالما كانت محطة الفضاء الدولية رمزًا للتعاون بين الولايات المتحدة وروسيا في ظل الوضع الجيوسياسي المتوتر بشكل متزايد ، ولكن منذ أكتوبر 2018 ، لم يكن هناك اتصال وجهاً لوجه بين رئيسي وكالات الفضاء في البلدين.

ومع ذلك ، ذهب مدير ناسا إسحاق شخصيًا إلى موقع بايكونور لإطلاق الفضاء في كازاخستان لمراقبة آخر مهمة إطلاق لرواد الفضاء في محطة الفضاء الدولية ، مما أتاح فرصة للقاء رؤساء وكالات الفضاء في البلدين.

تم إطلاق المركبة الفضائية المأهولة "سويوز" التي تحمل رائدي الفضاء الروسيين بيتر دوبروف وآنا كيكينا ورائد الفضاء التابع لناسا أنيل مينون من موقع بايكونور لإطلاق الفضاء في 14 يوليو. ، شاهد إسحاق عملية الإطلاق على الفور وعقد اجتماعات مع المسؤولين الروس.

تظهر الصورة محطة الفضاء الدولية. 

وقالت وكالة الأنباء الروسية في الخامس عشر من الشهر الجاري إن باكانوف كشف أنه طالما أن محطة الفضاء الدولية لا تزال تعمل ، فإن طاقم رواد الفضاء الروس والأمريكيين سيواصلون تنفيذ ما يسمى باتفاقية "رحلة تبادل المقاعد".

يتم استخدام الاتفاقية لضمان وجود رائد فضاء روسي واحد على الأقل ورائد فضاء أمريكي واحد على متن محطة الفضاء الدولية في حالة حدوث حالة طوارئ أو تغيير في خطة الرحلة من أجل الحفاظ على عمل كل قسم.

وقال إن الجانبين اتفقا من حيث المبدأ على تمديد فترة تشغيل محطة الفضاء الدولية حتى عام 2030 ، كما سيتم تمديد اتفاقية "رحلة تبادل المقاعد" في وقت واحد.

وقال باكانوف أيضا إن الجانبين ذكروا أيضا مسألة صياغة معايير فنية مشتركة خلال المناقشات ، حتى تتمكن كل من روسيا والولايات المتحدة من تطبيقها على بناء محطتهما الفضائية في المستقبل.

بالإضافة إلى ذلك ، وافقت وكالة الفضاء الروسية ووكالة ناسا على "تنسيق أكثر تفصيلاً" لمجموعات الأقمار الصناعية الخاصة بكل منهما لتجنب الاصطدامات.

بعد لقائه مع إسحاق في بايكونور ، قال النائب الأول لرئيس الوزراء الروسي دينيس مانتوروف إن الجانبين تحدثا عن إمكانية التعاون بين محطة الفضاء التجارية التي تقودها الولايات المتحدة في المستقبل والبرنامج البديل لمحطة الفضاء الدولية التي اقترحتها روسيا ، وخاصة قضية الدعم المتبادل بين الجانبين في حالات الطوارئ.

وفقًا للخطة التي أعلنتها وكالة ناسا سابقًا ، بعد تقاعد محطة الفضاء الدولية ، ستخرج من المدار بأمان والتحكم تحت إشراف "المركبة الأمريكية خارج المدار" التي طورتها شركة تكنولوجيا استكشاف الفضاء الأمريكية.

تم تحويل "المركبة الأمريكية خارج المدار" بعمق من المركبة الفضائية "التنين" وهي مسؤولة عن دفع محطة الفضاء الدولية إلى المدار المقرر. عندما يعود الأخير إلى الغلاف الجوي ، سيتم حرق معظم الهيكل بسبب الاحتكاك العنيف ، وستقع الحطام المتبقي في "مقبرة المركبة الفضائية" في جنوب المحيط الهادئ.

تُظهر الصورة رسما تخطيطي لمحطة الفضاء الصينية تيانجونج. 

من المفهوم أنه بعد تقاعد محطة الفضاء الدولية ، ستصبح محطة تيانجونج الفضائية الصينية المحطة الفضائية الوحيدة التي لا تزال تعمل. تحاول بعض شركات الطيران الخاصة في الولايات المتحدة أيضًا بناء محطات فضائية تجارية. ومع ذلك ، هناك متغيرات كبيرة إلى أي مدى يمكن أن يحل نموذج التطوير هذا محل محطة الفضاء الدولية التي تم إيقاف تشغيلها بعد ذلك ، كما أن تطوير محطة الفضاء التجارية نفسها مليء بالتحديات.