9 월 9 일 현재 일본의 3 대 자동차 제조업체는 8 월에 중국에서 신차 판매 데이터를 연속적으로 발표했습니다. Toyota, Nissan 및 Honda의 판매는 모두 전년 대비 두 자릿수 감소를 기록했습니다. 이와 관련하여 일본의 Jiji News Agency는 중국 전기 자동차 제조업체 간의 경쟁이 심화되고 더 많은 소비자를 끌어들이는 전기 자동차의 명백한 가격 우위로 인해 일본 자동차 회사의 주요 제품인 중국의 가솔린 자동차 판매가 계속 부진합니다.

닛산 자동차 (주)

데이터에 따르면 8 월 도요타의 중국 신차 판매량은 작년 같은 기간보다 22.8% 감소한 118400 대로 작년 같은 기간보다 7 개월 연속 감소했습니다. Nissan은 28275 대를 판매하여 전년 대비 51.9% 감소했으며 Honda는 26749 대를 판매하여 전년 대비 49.9% 감소했으며 두 대의 신차는 거의 절반으로 줄었습니다. 닛산의 매출은 전년 대비 5 개월 연속 감소한 반면 혼다는 지난해 같은 기간보다 31 개월 연속 감소했다.

일본 언론은 올해 7 월 도요타와 닛산, 혼다의 중국 신차 판매량도 감소했다고 전했다. 올해 8 월 닛폰 케이 사이 (Nippon Keisai) 신문의 보고서에 따르면 닛산은 "중국의 신차 판매 감소에 대응하여 (중국) 시장이 빠르게 변화하고 경쟁이 치열 해지고있다" 고 말했다.

중국 자동차 제조업체 협회 (China Association of Automobile Manufacturers) 의 데이터에 따르면 7 월 중국 브랜드 승용차가 총 1,754 만 대가 판매되어 전년 대비 9.3% 증가하여 총 승용차 판매량의 77.4% 를 차지했습니다. 매출은 작년 같은 기간보다 7.2% 포인트 증가했다.

에 따르면 《글로벌 타임스중국에서 일본 자동차 판매가 계속 감소하고 있으며 이는 일본 네티즌들 사이에서 열띤 논의를 촉발시킨 것으로 알려졌다. 일부 일본 네티즌은 관련 보고서의 의견 영역에 "이것은 시대의 추세이지만 전기 자동차는 연료 차량의 다른 기술과 공급 업체가 필요합니다. 변환은 쉽지 않습니다. 자동차 산업은 일본의 기둥 산업입니다. 다양한 법률과 규정에 의해 보호되지만 신규 진입자를 방지하여 현재 상황을 초래했습니다. 산업 정책에 문제가 있다고 말할 수 있습니다. "우리는 기술 혁신을 따라갈 수 없기 때문에 우리가 할 수있는 일이 없습니다. 일본의 자동차 산업이 끝나고 있습니다."