러시아 "모스크바 타임즈 (Moscow Times)" 의 최근 보고서에 따르면 러시아 국립 항공 우주 공사 (National Aerospace Corporation) 의 드미트리 바카 노프 (Dmitry Bakanov) 회장은 러시아와 미국이 2030 년까지 국제 우주 정거장의 공동 운영을 계속하기로 합의했으며 그 후 은퇴 할 것이라고 발표했다.

사진은 국제 우주 정거장을 보여줍니다. 

보고서에 따르면 많은 국가에서 공동으로 건설, 운영 및 사용하는 국제 우주 정거장은 1998 년에 건설을 시작했으며 원래 2024 년에 운영 수명이 종료 될 것으로 예상되었습니다.

미국 항공 우주국 (NASA) 은 이전에 국제 우주 정거장이 2030 년까지 안전하게 작동 할 수 있다고 평가했습니다. 바카 노프는 지난해 8 월 미국 관리들과 국제 우주 정거장이 해체 절차를 시작하기 전에 2028 년까지 계속 운영 될 수 있도록 합의했다고 밝혔다.

이제 국제 우주 정거장의 최종 폐기가 마침내 마무리되었습니다. 미국과 러시아 우주 부서장이이 결정을 내리는 것은 쉽지 않다고 보도했다. 국제 우주 정거장은 점점 더 긴장된 지정 학적 상황에서 미국과 러시아 간의 협력의 상징 이었지만, 2018 년 10 월 이후 양국 우주국의 수장은 대면 교환을하지 않았다.

그러나 NASA 이사 이사 만 (Isaaman) 은 카자흐스탄의 바이 코 누르 우주 비행장에 직접 가서 최신 국제 우주 정거장 우주 비행사 발사 임무를 관찰했다.

러시아 우주 비행사 Peter Dubrov와 Anna Kikena와 NASA 우주 비행사 Anil Menon을 태운 "Soyuz" 유인 우주선이 7 월 14 일 Baikonur Cosmodrome에서 발사되었습니다. Isaacman은 그 자리에서 발사 과정을 지켜보고 러시아 관리들을 만났습니다.

사진은 국제 우주 정거장을 보여줍니다. 

Itar-Tass는 15 일 바카 노프가 국제 우주 정거장이 아직 가동되는 한 러시아와 미국 우주 비행사가 소위 "좌석 교환 비행" 협정을 계속 이행 할 것이라고 밝혔다.

이 프로토콜은 비상 또는 비행 계획 변경시 적어도 한 명의 러시아 우주 비행사와 한 명의 미국 우주 비행사가 국제 우주 정거장에 탑승하여 각 모듈의 작동을 유지하는 데 사용됩니다.

그는 양측이 원칙적으로 국제 우주 정거장의 운영 기간을 2030 년으로 연장하기로 합의했으며 "좌석 교환 비행" 계약도 동시에 연장 될 것이라고 말했다.

Bakanov는 또한 양측이 논의 중에 공통 기술 표준을 수립하는 문제를 언급하여 러시아와 미국이 미래의 우주 정거장 건설에 적용 할 수 있다고 말했다.

또한 러시아 우주국과 NASA는 충돌을 피하기 위해 각각의 위성 별자리에 대한 "더 자세한 조정" 에 동의했습니다.

데니스 만투로프 러시아 제 1 부총리는 바이코누르에서 이사만을 만난 뒤 양측이 향후 미국 주도의 상업 우주 정거장과 러시아가 제안한 국제 우주 정거장 교체 계획 간의 협력 가능성에 대해 이야기했다고 밝혔다., 특히 긴급 상황에서 양측 간의 상호 지원 문제.

NASA가 이전에 발표 한 계획에 따르면 국제 우주 정거장이 퇴역 한 후 미국 우주 탐사 기술 공사가 개발 한 "미국 퇴보 차량" 의 지침에 따라 안전하게 궤도에서 제어 될 것입니다.

"미국 탈선 차량" 은 "드래곤" 우주선에서 깊이 수정되었으며 국제 우주 정거장을 예정된 재진입 궤도로 밀어 붙이는 책임이 있습니다. 후자가 대기에 다시 들어가면 심한 마찰로 인해 대부분의 구조가 타 오르고 남은 파편은 남태평양의 "우주선 묘지" 로 떨어집니다.

중국 Tiangong 우주 정거장 다이어그램의 그림입니다. 

국제 우주 정거장이 해체 된 후 중국의 Tiangong 우주 정거장은 여전히 운영중인 유일한 우주 정거장이 될 것으로 이해됩니다. 미국의 일부 민간 우주 회사들도 상업용 우주 정거장을 건설하려고합니다. 그러나이 개발 모델이 은퇴 한 국제 우주 정거장을 대체 할 수있는 정도는 매우 다양하며 상업 우주 정거장 자체의 개발도 도전으로 가득 차 있습니다.